+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Договор туроператора с авиакомпанией образец

Договор с авиакомпанией на квоту мест на регулярных авиарейсах включает. Продажу блоков мест на свой чартер туроператор-оптовик, как правило, проводит по трем вариантам: жесткий блок мест, мягкий и комбинированный. Продажу блоков мест на свой чартер туроператор-оптовик, как правило, проводит по терм вариантам: жесткий блок, мягкий блок и комбинированный. Включает: график функционирования туров туда и обратно с указанием мест назначения; размер квоты; сроки подачи заявок и выкупа авиабилетов; сроки снятия заказов без удержания штрафов; виды тарифов на приобретенные билеты; скидки и льготы на квоту мест; порядок и сроки возврата неиспользованных билетов.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Договоры в туристическом бизнесе. Агентский, договор комиссии и прямой договор. Юрист Дмитрий Гарный

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Как взаимодействуют туроператор и авиакомпания?

Все правила авиаперевозок в нашей стране регулируются Воздушным кодексом РФ от 19 марта г. Гамбургские правила. Договорные взаимоотношения с авиаперевозчиками строятся на основе Гражданского кодекса РФ гл.

Договора с авиакомпаниями могут быть трех видов: а договор на квоту мест на регулярных авиарейсах; б агентское соглашение; в чартер аренда самолета. Квота мест может быть жесткой или мягкой.

Это влияет как на условия договора, так и на специальные льготы и скидки. При жесткой квоте мест вся ответственность за не реализацию мест ложится на туристскую фирму, независимо от причины не реализации. Финансовые потери несет турфирма. При мягкой квоте мест устанавливаются сроки возможного отказа туристской фирмы от квоты или части квоты мест по причине не реализации туристских путевок.

Эти сроки предусматривают возможность дальнейшей реализации этих мест самой авиакомпанией или ее другими агентами. Договор с авиаком-панией на квоту мест на регулярных авиарейсах включает:.

Некоторые авиакомпании считают своими агентами все туристские фирмы, имеющие с ними договор на квоту мест. Однако в чистом виде агентское соглашение — это работа по реализации авиабилетов, т. Туристская фирма сама выступает в качестве кассы по продаже билетов авиакомпании, т.

В этом случае авиакомпания в лице данной турфирмы имеет дополнительный пункт продажи одним из условий агентского соглашения обычно является продажа под туры билетов именно этой авиакомпании. Агентское соглашение с авиакомпанией оговаривает и следующие моменты:. США и более в разных авиакомпаниях ;.

Чартер аренда самолета. При организации чартерных авиаперевозок заказчик и авиакомпания определяют маршрут, оговаривают обязанности сторон, выясняют соответствие арендного договора международным правилам и определяют стоимость рейса, включающую аренду самолета, расход топлива, работу экипажа, обслуживание в аэропорту. Особенность чартеров такова, что один полный рейс второй и предпоследний полеты — первый обратный после первого завоза и последний туда перед последним вывозом выполняется без туристов: на последнем рейсе самолет забирает последних туристов, но не привозя новых, так как он уже за ними не вернется т.

Нормальные отношения с авиакомпаниями при аренде воздушного судна предусматривают его оплату с обязательным подведением баланса после каждого полета. Чартерные рейсы не должны противоречить требованиям Варшавской международной конвенции об обязанностях перевозчика перед пассажиром.

Практика чартерных программ показывает, что браться за их организацию имеет смысл только тогда, когда за 4—5 месяцев возможно проведение как минимум сдвоенных рейсов туда и обратно. Рейсы обычно выполняются раза в неделю и совсем редко — с периодичностью в 10 дней или в 2 недели.

Заметна тенденция, когда туроператоры формируют и эксплуатируют собственные чартерные авиарейсы преимущественно для обеспечения собственных туристов. Следует заметить, что в сезон реально можно организовать 20 заездов при еженедельных полетах. Однако чартер можно пускать и с частотой 2 раза в неделю.

Тогда количество полетов за сезон возрастает до Это значительно снижает тариф, но недоступно по загрузке большинству туристских фирм. Продажу блоков мест на свой чартер туроператор-оптовик, как правило, проводит по трем вариантам: жесткий блок мест, мягкий и комби нированный.

Мягкий блок, при котором заказчик не имеет никакой финансовой ответственности, но имеет право в заранее оговоренные сроки полностью или частично отказаться от своих мест, более удобен для турагента, однако если отказ произойдет позже установленного срока, то заказчику предстоит выплатить штраф.

Обычно мягкие блоки применяются достаточно редко, поскольку они не всегда выгодны держателю чартера будь это авиакомпания или туроператор-wholesaler. Жесткий блок предусматривает строгие договорные обязательства по срокам продажи и оплате. Заказчик вносит предоплату, размер которой обычно включает сумму стоимости двух парных рейсов. К тому же при договоре на жесткий блок оператор и агент фиксируют цену на весь период действия чартера, что дает хорошую возможность реализаторам варьировать цены в пик сезона и в конце его.

Наиболее распространена продажа мест на чартерные рейсы комбинированным способом, сочетающим элементы двух вышеупомянутых вариантов. Общее число мест, входящих в реализуемый блок, делится в определенной пропорции на две части, одна из которых реализуется по жесткой системе, а другая — по мягкой. Часто в роли инициатора чартерной программы выступает несколько туроператоров. При этом они заранее оговаривают между собой условия организации полетов.

Главным вопросом для туроператора, впервые организующего собственный чартер, всегда остается вопрос выбора авиакомпании. Не последнюю роль при организации чартеров играет цена перевозки. Подписывая договор об организации чартера, авиакомпания почти всегда ставит туроператора в жесткие условия.

Прежде всего, от фирмы требуется предоплата. Каков бы ни был ее максимальный размер, авиакомпания всегда настаивает, чтобы заранее были оплачены первый и последний рейсы чартерного цикла: таким образом, она страхует себя и ранее завезенных туристов от возможных неплатежей.

Оплата рейсов оговаривается заранее и производится, как правило, за дней до начала полета. Согласно договору, в случае несвоевременной оплаты компания вправе выставить заказчику штрафные санкции или прервать с ним имеющиеся договорные отношения.

Файловый архив студентов. Логин: Пароль: Забыли пароль? Email: Логин: Пароль: Принимаю пользовательское соглашение. FAQ Обратная связь Вопросы и предложения. Добавил: Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам. Скачиваний: Планирование тура. Аттитюды установки. Открытость ума.

Товарищеская позиция, или позиция взрослого. Творческое решение. Заключение договоров с поставщиками услуг. Подбор партнеров по сбыту.

Условия рекомендуемой страховки и ее продажи. Условия конфиденциальности. Методы и нормативная основа рекламы туристского продукта. Не рекламные методы продвижения. Контроль и оценка качества услуги. Взаимодействие с потребителем. Процедуры разработки, ведения и обеспечения документацией. Договор с авиакомпанией Все правила авиаперевозок в нашей стране регулируются Воздушным кодексом РФ от 19 марта г.

Договор на квоту мест на регулярных авиарейсах Квота мест может быть жесткой или мягкой. Агентское соглашение с авиакомпанией Некоторые авиакомпании считают своими агентами все туристские фирмы, имеющие с ними договор на квоту мест.

Затем заключается специальный чартерный договор, в котором оговариваются: вид марка самолета; число мест, подлежащих продаже; стоимость аренды самолета; маршрут с указанием аэропортов вылета и прибытия; срок действия договора сезон, год и т. Соседние файлы в папке Новая папка

Договор с авиакомпанией

Все правила авиаперевозок в нашей стране регулируются Воздушным кодексом РФ от 19 марта г. Гамбургские правила. Договорные взаимоотношения с авиаперевозчиками строятся на основе Гражданского кодекса РФ гл.

Сотрудничество туроператора с авиакомпанией может происходить по нескольким сценариям. Обеспечение перевозки туристов авиационным транспортом может происходить путем заключения между оператором и авиакомпанией договора на квоту мест на регулярных авиарейсах, подписание агентского соглашения или в форме чартера, в зависимости от массовости турпотока, сезонности, возможностей туроператора и других факторов.

.

.

.

.

.

.

.

.

Правильное взаимодействие туроператора и авиакомпании является путем заключения между оператором и авиакомпанией договора на квоту мест на Специальные чартеры — форма авиатранспортного.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.

© 2018-2020 nngorodspravka.ru